Omemba: Marko Brezigar

»Zaključek glavnih gradbenih del na odseku med Črnim Kalom in Koprom predstavlja pomemben dokaz, da je mogoče tudi najzahtevnejše infrastrukturne projekte voditi uspešno, če so prisotni jasna vizija, strokovnost in dobro sodelovanje vseh deležnikov.«

»Današnji dosežek je dokaz, da smo kos tudi najzahtevnejšim inženirskim izzivom. Ključno pa ostaja, da ves čas skrbimo za kakovostno izvedbo, varnost pri delu in transparentno upravljanje projekta, ki je strateškega pomena za Slovenijo in širšo regijo.«

»Dela intenzivno nadaljujejo, zaključek je predviden do konca 2025.«

»Gradnja predorov je najbolj tvegano delo v gradbeništvu.«

»Projekt drugega tira je izjemnega pomena za Slovenijo.«

»Dela po besedah generalnega direktorja 2TDK Mateja Oseta intenzivno nadaljujejo, zaključek je predviden do konca 2025.«

»Gradnja predorov je najbolj tvegano delo v gradbeništvu, v vsem tem času pa se niso zgodile nobene večje nesreče.«

»Drugi tir bo privabil več podjetij in naložb, kar bo spodbudilo gospodarski razvoj regije.«

»Projekt drugega tira je izjemnega pomena za Slovenijo, saj se logistični tokovi neprestano povečujejo.«

»To jasno kaže, da projekt poteka dobro in zgledno. Dokazujemo, da se da v Sloveniji še tako zahtevne projekte izvesti pravočasno in v okviru predvidenih stroškov.«

»Razmere niso bile vedno optimalne, a z optimizmom zremo v nadaljevanje projekta, saj je drugi tir Divača–Koper najboljši dokaz tega, da lahko s skupnimi močmi dosežemo velike reči.«

»S prebojem šestega predora v dolžini 6714 metrov smo vse bližje dnevu, ko se bo železniška razdalja na odseku Divača–Koper iz sedanjih 44 zmanjšala na 27 kilometrov, skrajšal se bo potovalni čas, bistveno povečana pa bo prepustna zmogljivost vlakov. Kljub kompleksnosti in zahtevnosti gradnje celotnega projekta ostajamo v zadani časovnici in potrjenih finančnih okvirih, na kar sem izjemno ponosna.«

»Preboj najdaljšega železniškega predora ni samo inženirski dosežek, pač je tudi dokaz, kaj lahko dosežemo, ko združimo moči ter delamo z jasno vizijo in namenom.«

»Sem pa vesela, da nam je sicer v mogoče nekoliko dolgotrajnem postopku uspelo umakniti vse ovire, odgovoriti na vsa vprašanja, ki jih je postavljal EIB, in da je danes dan, ko te pogovore in finančno konstrukcijo najpomembnejšega infrastrukturnega projekta tudi formalno zaključujemo.«

»Gre za velik uspeh za družbo 2TDK in velik uspeh za drugi tir. Zavedamo se, da gradnja drugega tira predstavlja obsežno naložbo, ki zahteva odgovorno finančno upravljanje. Naša predanost transparentnosti upravljanja finančnih virov je osrednjega pomena.«

»Verjamemo, da je podpis pogodbe oz. posojilo EIB-ja eden ključnih elementov, da bomo projekt dokončali v predvidenih rokih.«

»EIB je odločen spodbujati trajnostne rešitve za mobilnost, in železnica je dober primer tega.«

»Od pogajanj se vedno pričakujeta neko znižanje cene in tudi uskladitev vseh terminov, ki so zahtevani za to, da bo projekt zgrajen v roku.«

»Verjamemo, da je to mogoče, bo pa treba veliko truda, da pridemo do končnega cilja.«

»Brez sinhronizacije med izvajalci to ne bo mogoče.«

»Računamo še na 55 milijonov evrov nepovratnih sredstev, s čimer bo popolnoma zaprta.«

»Računamo, da jih bomo pridobili več kot 100 milijonov, bomo pa o tem še imeli pogovor z Evropsko komisijo.«

»Epidemija in posledično 'kriza prinesla neki nov element, zlasti, če se ozremo na to, da lahko pride do drugega vala širjenja virusa.'«

»Potem pademo ven iz kohezijskih sredstev, iz tega obdobja črpanja iz te perspektive, in ne želimo si teh zapletov, zato je zelo pomembno tudi seveda, kdo je izbran, kdo gradi.«

»Se bodo 'držali zakonodaje, ki bo veljavi.'«

»Na prvem delu gradimo v krasu, na drugem v flišu. Že to samo po sebi kliče, da se projekt razdeli na dva dela.«

»Ocenjujemo, da smo naredili optimalno kombinacijo. Kolikor imam podatke, je v različnih kombinacijah vključenih 20 slovenskih podjetij.«

»Računamo, da pritožbe bodo, saj so sestavni del življenja.«

»Na ta način je projekt dobil širšo prepoznavnost.«

»Geološka struktura je takšna, da na prvem delu gradimo na Krasu, v drugem delu pa na flišu.«